國外變循環發動機技術發展調研報告
【正文目錄】
第一章 國外變循環發動機技術發展概述
第一節 現代航空器對變循環發動機的發展需求
一、“下一代空中優勢”平臺對變循環發動機技術的需求
二、超音速客機對變循環發動機技術的需求
第二節 主流變循環發動機分類
一、單/雙外涵變循環發動機
二、自適應循環發動機
三、變循環渦扇沖壓組合發動機
第三節 國外重點國家地區變循環發動機發展歷程
一、美國
二、歐洲
三、俄羅斯和日本
第四節 國外變循環發動機關鍵技術概述
一、變循環發動機的仿真控制技術
二、變循環發動機調節機構
三、變循環渦輪沖壓組合發動機沖壓燃燒室設計技術
四、變循環發動機渦輪及壓縮系統設計技術
五、變循環渦輪沖壓發動機熱管理系統設計技術
第五節 國外變循環發動機發展趨勢
一、以自適應循環發動機為發展重點
二、具備滿足“下一代”戰機需求的超強性能
三、發動機控制技術更加精確高效
第二章 國外變循環發動機實現方案
第一節 美國主要變循環發動機實現方案
一、變吸氣壓氣機方案
二、柔性循環方案
三、渦輪增強循環設計方案
四、涵道可調方案
五、單/雙外涵變循環方案
六、串/并聯變循環方案
七、變流路變循環方案
八、三涵道變循環方案
第二節 歐洲主要變循環發動機實現方案
一、串聯風扇變循環方案
二、中間風扇概念變循環方案
三、選擇放氣變循環方案
第三章 國外變循環發動機關鍵技術
第一節 變循環發動機的仿真控制技術
一、總體性能仿真技術
二、性能尋優控制技術
三、多變量魯棒控制技術
四、分布式控制技術
五、模型參考自適應控制(MRAC)技術
第二節 變循環發動機調節機構設計技術
一、可調涵道引射器(VABI)
二、模態轉換閥門(MSV)
三、壓氣機靜葉調節機構
第三節 變循環渦輪沖壓組合發動機沖壓燃燒室技術
第四節 變循環發動機渦輪及壓縮系統技術
一、可調高/低壓渦輪導向葉片技術
二、單級高負荷跨音速高壓渦輪設計技術
三、對轉低壓渦輪設計技術
四、核心機驅動風扇級(CDFS)設計技術
五、自適應循環發動機壓縮系統設計技術
第五節 變循環渦輪沖壓組合發動機熱管理系統設計技術
第四章 國外典型變循環發動機案例及研究計劃
第一節 美國典型變循環發動機及研究計劃
一、F120變循環發動機
二、自適應循環發動機
三、J58變循環渦輪沖壓發動機
四、新型高超聲組合循環發動機概念Hyscram
五、多用途經濟可承受的先進渦輪發動機(VAATE)研究計劃
六、空中優勢自適應推進技術(ADAPT)計劃
七、革新渦輪加速器(RTA)計劃
八、高速推進評估(HiSPA)和高馬赫數渦輪發動機(HiMaTE)項目
第二節 歐洲典型變循環發動機
一、英國串聯風扇變循環發動機
二、法國MCV99變循環發動機
三、歐洲中間串聯風扇變循環發動機
第三節 俄羅斯渦輪沖壓發動機試驗模型
第四節 日本超聲速/高超聲速運輸推進系統研究(HYPR)計劃
第五章 國外變循環發動機技術重點研究單位
第一節 美國通用電氣公司
第二節 美國普拉特·惠特尼集團公司
第三節 英國羅爾斯·羅伊斯公司和法國斯奈克瑪公司
第六章 國外變循環發動機技術發展對我國的啟示
第一節 我國變循環發動機技術研究發展現狀
第二節 我國與國外變循環發動機技術發展對比
第三節 關于加快我國變循環發動機技術發展的措施建議
一、分散技術難點,合理安排技術路線
二、從戰略層面組織預研工作
三、注重自適應控制技術的研究
四、完善航空發動機研制的基礎技術體系